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    <title>Varia : Les mises en relief de l’océan Indien</title>
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    <category domain="https://carnets-oi.univ-reunion.fr/65">Numéros</category>
    <language>fr</language>
    <pubDate>mer., 22 févr. 2023 16:36:22 +0100</pubDate>
    <lastBuildDate>lun., 20 nov. 2023 06:17:51 +0100</lastBuildDate>
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      <title>Hélène Pongérard-Payet (dir.), “L’Union européenne et la coopération régionale des Outre‑mers, vers un renforcement du soutien européen ?” </title>
      <link>https://carnets-oi.univ-reunion.fr/635</link>
      <pubDate>mer., 22 févr. 2023 17:44:57 +0100</pubDate>
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      <title>L’océan Indien au cœur et en contrepoint de l’analyse </title>
      <link>https://carnets-oi.univ-reunion.fr/560</link>
      <pubDate>mer., 22 févr. 2023 16:39:31 +0100</pubDate>
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      <title>Maurice Ménardeau, un peintre en mission à La Réunion dans les années Trente. Une perception de l’Île à rebours des clichés exotiques </title>
      <link>https://carnets-oi.univ-reunion.fr/561</link>
      <description>Maurice Ménardeau est un peintre du Département de la marine de style postimpressionniste qui séjourne à trois reprises à La Réunion durant les années Trente. Il est envoyé par le Ministère des colonies dans le cadre d’un projet de valorisation de cette lointaine colonie de l’océan Indien. Il participe à la décoration et à l’embellissement des mairies de deux villes historiques : Saint-Paul et Saint-Denis. Son travail, peu connu, est un témoignage des paysages insulaires mais aussi du développement économique et social de l’Île et de la nécessité de sa valorisation touristique. Navy Painter in a postimpressionism style, Maurice Ménardeau visited Reunion Island three times during the 1930s. He was sent by the Colonial Ministry in order to enhance this remote French Colony of the Indian Ocean. He achieved a vast program of Paintings for the cities’ townhalls of Saint-Paul and Saint-Denis. His work, although not very well known, is an evidence of this island’s landscapes at that time but constitutes also a practical witness of the economic growth and social development as well as a profound need of enhancement of touristic values. </description>
      <pubDate>mer., 22 févr. 2023 16:45:14 +0100</pubDate>
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      <title>Le système de paris et la réputation des hommes‑coqs </title>
      <link>https://carnets-oi.univ-reunion.fr/574</link>
      <description>Le combat de coqs à l’île de La Réunion est une pratique exercée par un groupe d’hommes qui se nomment amateurs de coqs. Ceux-ci ont appris la coutume de leurs parents. Héritiers de cette pratique, les amateurs de coqs ont établi une déontologie du combat de coq. Dans cette procédure, les paris prennent une importance particulière : les paris « sont comme un grain de sel dans le combat » affirme un amateur. Comment se construisent les réputations des coqueleurs et des parieurs lors d’un combat de coqs ? Quelles sont les particularités de ces réputations ? Cet article a pour objectif de montrer le fonctionnement social des paris qui pourrait constituer une stratégie pour esquiver l’invisibilité sociale des coqueleurs. Basée sur la confiance, l’obtention de la réputation évoque le système du potlatch. Cockfighting on Reunion Island is a practice carried out by a group of men who call themselves rooster lovers. They learned this custom from their parents. Heirs of this practice, rooster lovers established an ethics code of cock fighting. In this procedure, betting has a special importance: the bets “are like a grain of salt in the fight” says an amateur. How is the reputation of rooster lovers and gamblers built during a cockfight? What are the particularities of this reputation? The aim of this article is to show the social functioning of betting, which could constitute a strategy to avoid the social invisibility of rooster lovers. Based on trust, to gain the reputation evokes the potlatch system. </description>
      <pubDate>mer., 22 févr. 2023 17:13:02 +0100</pubDate>
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    </item>
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      <title>La géographie aéroportuaire sud‑africaine contemporaine, entre la dynamique récente du marché et les incertitudes du futur </title>
      <link>https://carnets-oi.univ-reunion.fr/586</link>
      <description>Le poids de l’Afrique dans le transport aérien mondial est modeste en dépit de la progression soutenue des trafics aéroportuaires de passagers qui s’y observe ces dernières années. L’Afrique du Sud, où se situe le principal aéroport du continent, Johannesbourg, fut une des locomotives de ce développement, en international comme pour les trafics domestiques. Ces derniers y ont un relief très important, sous l’impulsion principalement des compagnies à bas tarifs qui prennent désormais à leur compte les deux-tiers des passagers intérieurs. Un aéroport secondaire spécialisé dans ce domaine y a même émergé dans le Gauteng, Lanseria, à l’ombre de la plate-forme principale du pays. Celle-ci ne domine pas le dispositif aéroportuaire national de manière écrasante car, aux deux autres sommets du « triangle d’or sud-africain », celles du Cap et de Durban affichent aussi des trafics très significatifs. Ailleurs en Afrique du Sud, le nombre des passagers est plus modeste, mais le pays dispose d’un tissu relativement dense d’aéroports secondaires et moyens, au sein desquels émerge Port Elizabeth. Pour le secteur aérien mondial, la crise de la COVID-19 a été un choc considérable au niveau mondial, auquel les acteurs sud-africains n’ont pas échappé, qu’il s’agisse des compagnies aériennes ou des aéroports. Tombés à pratiquement zéro en avril-mai 2020 suite au confinement généralisé du pays, les trafics ont repris récemment, mais avec des niveaux sans commune mesure avec la situation antérieure et sans guère de visibilité sur le futur proche. Africa’s share in the world air traffic is small but growing. South Africa has been one of the engines of this recent growth. Be it for international or domestic passengers, the largest airport of the continent, Johannesburg, is located there. And at the other two summits of South Africa’s “golden triangle”, Cape Town and Durban airports handle significant volumes of passengers as well. Much of the growth is due to the dramatic rise of low-cost, low fare airlines, that account nowadays for two-third of the domestic passengers. Thanks to these new players, Lanseria airport has emerged as an alternative to Johannesburg in the Gauteng province. Elsewhere in the country, there is a quite developed network of secondary and medium-sized airports, among which Port Elizabeth has a significant role. The COVID-19 crisis has been a disruptive factor for the world airline industry, and this can be seen in South Africa as well, be it for its airlines or for its airports. They were virtually inactive in April and May 2020, and their current levels of traffic are just of a shadow of the recent past, with little visibility, if any, on the near future. </description>
      <pubDate>mer., 22 févr. 2023 17:20:52 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>L’évolution du cadre juridique du Fonds social européen, facteur de cohésion sociale des régions ultrapériphériques françaises ? </title>
      <link>https://carnets-oi.univ-reunion.fr/595</link>
      <description>En dépit d’une extension tardive, à partir de 1971, de son champ d’application aux dépar­tements français d’outre-mer (DOM), précurseurs des régions ultrapériphériques (RUP), le Fonds social européen (FSE) a vu son cadre juridique d’intervention évoluer dans ses dispositions de droit commun, en droit primaire et en droit dérivé, pour être mis dans la définition de ses missions prioritaires au service du développement social des régions ultramarines françaises, incluant deux îles de l’océan Indien : La Réunion, depuis l’origine, et Mayotte, depuis le 1er janvier 2014. Bien que ces régions aient bénéficié d’un soutien préférentiel en leur qualité de régions européennes en retard de développement, le cadre juridique du FSE n’a connu, néanmoins, qu’une adaptation relative, d’ordre essentiellement quantitatif, aux graves handicaps sociaux de ces régions ; si bien que leur situation socio-économique, toujours préoccupante, appelle, aux fins d’un renforcement de leur cohésion sociale, à une réforme ambitieuse du cadre juridique du FSE, sur le fondement de l’article 349 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (TFUE), dans la perspective de la politique de cohésion post-2020 en cours de négociation. Despite a late extension, from 1971, of its scope to the French overseas departments (DOM), precursors of the outermost regions (ORs), the European Social Fund (ESF) saw its framework legal intervention evolved in its provisions of common law, primary law and secondary law, to be placed in the definition of its priority missions at the service of the social development of the French overseas regions, including two islands in the Indian Ocean: Reunion, since the beginning, and Mayotte, since January 1st, 2014. Although these regions have benefited from preferential support as they are European regions whose development is lagging behind, the legal framework of the ESF has nevertheless only undergone a relative adaptation, essentially quantitative, to the serious social handicaps of these regions; so that their socio-economic situation, still worrying, calls, for the purposes of strengthening their social cohesion, for an ambitious reform of the legal framework of the ESF, on the basis of Article 349 of the Treaty of the functioning of the European Union (TFEU), with a view to the post-2020 cohesion policy currently under negotiation. </description>
      <pubDate>mer., 22 févr. 2023 17:31:04 +0100</pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title>Le régime spécifique des mesures d’éloignement dans les outre‑mer : le cas de l’absence de recours suspensif </title>
      <link>https://carnets-oi.univ-reunion.fr/608</link>
      <description>L’application du droit des étrangers est variable selon que l’on se trouve en France continentale ou en outre-mer. Les collectivités territoriales régies par l’article 73 de la Constitution sont en principe pleinement intégrées dans le champ des dispositions issues du code de l’entrée et du séjour des étrangers et du droit d’asile (CESEDA), contrairement aux collectivités régies par l’article 74 de la Constitution, auxquelles l’application de ces règles ne devrait être possible que pour autant qu’une mention expresse le prévoit.La situation des outre-mer est différente, en raison de leur particularité. Le législateur a prévu des mesures particulières, compte tenu des spécificités de ces territoires. En effet, la mise en œuvre du code de l’entrée et du séjour et du droit d’asile fait apparaître des dérogations importantes notamment aux mesures d’éloignement applicables aux étrangers dans certaines collectivités ultramarines, parfois au mépris de la jurisprudence de la Cour européenne des droits de l’homme. Le principe pour ces territoires est l’application des dispositions dérogatoires, sans que le législateur ne fournisse l’effort de les rendre moins attentatoires à certains droits fondamentaux dont jouissent les étrangers. The application of foreigners’ law varies depending on whether you are in mainland France or overseas. The local authorities governed by article 73 of the Constitution are in principle fully integrated into the scope of the provisions resulting from the code on the entry and stay of foreign nationals and the right of asylum (CESEDA), unlike the authorities governed by the Article 74 of the Constitution, to which the application of these rules should only be possible in so far as an express mention so provides.The situation of overseas is different, because of their particularity. The legislator has provided specific measures, taking into account the specificities of these territories. Indeed, the implementation of the code of entry and stay and the right of asylum reveals significant exceptions, in particular to the expulsion measures applicable to foreigners in certain overseas communities, sometimes in defiance of the case law of the European Court of Human Rights. The principle for these territories is the application of derogatory provisions, without the legislator making any effort to make them less infringing on certain fundamental rights enjoyed by foreigners. </description>
      <pubDate>mer., 22 févr. 2023 17:36:15 +0100</pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title>La participation des outre‑mer français aux organisations internationales régionales </title>
      <link>https://carnets-oi.univ-reunion.fr/626</link>
      <description>Dans le cadre des potentialités ouvertes par le droit interne et le droit inter­national, y compris le droit européen, et parfois au-delà de ce cadre, les outre-mer français correspondant à douze territoires non souverains, répartis dans trois grandes régions géographiques (océan Pacifique, Atlantique et Antilles, océan Indien et Antarctique), sont dans une situation très variable au regard de leur participation aux organisations internationales régionales. Certains ne participent à aucune organisation, d’autres ont simplement un statut d’observateur, quelques-uns participent en qualité de membre associé et parfois de membre. Cette situation résulte d’une combinaison de facteurs juridiques et surtout politiques qu’il s’agisse de la volonté des territoires eux-mêmes, de celle de l’État français ou des membres des organisations régionales concernées. Within the framework of the potentialities opened up by domestic and international law, including European law, and sometimes beyond this framework, the French overseas territories corresponding to twelve non-sovereign territories, spread over three major geographic regions (Pacific Ocean, Atlantic and West Indies, Indian Ocean and Antarctic), are in a very variable situation with regard to their participation in regional international organizations. Some do not participate in any organization, others simply have observer status, some participate as an associate member and sometimes as a member. This situation is the result of a combination of legal and especially political factors, whether from the will of the territories themselves, the will of the French State or the members of the regional organizations concerned. </description>
      <pubDate>mer., 22 févr. 2023 17:42:30 +0100</pubDate>
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      <title> </title>
      <link>https://carnets-oi.univ-reunion.fr/875</link>
      <pubDate>jeu., 09 mars 2023 14:50:03 +0100</pubDate>
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